Swajoniu auto/moto

as svajoju apie mazda rx8 kokiu 5 ar sesiu metu senumo

Isigikit Mazda xedos 6 linksma masinike kas meksta sektiek greitcio siuo metu tai ganetinai pigi patc su toke vazineju tai geras auto 2litrai V6 24V dochas

man per didele mazda 6 po londona varinet ir draudimas automatiskai didesnis o mazda rx8 man kaip tik

micubichi evo, metai pagal kisene, super auto, veluojanti turbina, 2l bariklis, jei neminsi visai neperdaugiausia suvalgo, gali kasdien vazineti, bet jei paminsi, prilaikysi aukstas apsukas, lombarginiai nepavys!

Mustangas Shelby 1967 metu... ta tai mano svajone... tikra grazuole... o kur ta nesuvaldoma galia... ech gal kada nors....

Šiaip kol dar jokios neturiu ir porą metų neturėsiu tai ir apie paprastas pasvajoju. Pvz. Honda CRX Del Sol - nedidukė kupė, 1.6 VTEC varikliukas turėtų smagiai suktis, plius dar targa stogas karštom vasarom pasaka būtų. Kaina irgi nelabai nedidelė - apie 5-10k. Būna ir pigesnių ir brangesnių priklauso nuo versijos. Tiktai va dvivietė, tai jei pirkt tai tik kaip antrą mašiną

O šiaip dar Jaguar XJR patinka, toks juodas su lietnykais pasaka būtų. Bet 3.0l variklis tai degalų kibirais turbūt srebia, o ir taip kaina nuo 20k. Yra ir XJ modelis, jis silpnesnis ir žymiai pigesnis, bet variklis jų nelabai patikimas. Tai vat irgi toks labiau kaip svajonė kol tokį galėčiau išgalėt nusipirkt ir išlaikyt.

O jau prie rimtesnių svajonių tai kokia Corvette Stingray '69 gražuolė, Mazda RX-8, Nissan GT-R, Infiniti G-37, Pagani Zonda...

micubichi evo, metai pagal kisene, super auto, veluojanti turbina, 2l bariklis, jei neminsi visai neperdaugiausia suvalgo, gali kasdien vazineti, bet jei paminsi, prilaikysi aukstas apsukas, lombarginiai nepavys!

 

Nu jau, biški padauginai, nu gal ir nebiški Esu susidūręs su šia auto nemažai, taip kad tokios pasakos nepraslys Galiu ir tave supažindinti.

Jei stock modelis be modifikacijų, rūko ji, kad ir nuo E46 M3 stockinės, o kur jau ten Lamborghini

Iki šimto evo, o nuo šimto M3 ate pasako.

Mieste (Vilniuje) ramiai važinėjant (jei gaunasi), ryja 14 litrų, jei spaudi, tai jau nuo fantazijos priklauso

O šiaip, evo labai patikima ir gera auto. Tuninguojasi labai lengvai ir sąlyginai nebrangiai. Nuo standarto 280 ag pakelti iki 350 ag yra juokų reikalas. Daugiausiai kainuos sankabos keitimas, nes stokinė sankaba greitai pareis. O pasikeitus sankabą į sportinę, bus vargas vargelis po kamščius maltis. Bet kiekvienam savo . Be lindimo į variklį, galima sukelti arklius netoli 400ag, bet toliau jau prasidės dideli pinigai, norint daugiau iš jos išspausti.

Žodžiu, jei su stokine važinėti ir prižiūrėti kaip priklauso, galima sakyti, neužmušamas auto būtų

Šiaip kol dar jokios neturiu ir porą metų neturėsiu tai ir apie paprastas pasvajoju. Pvz. Honda CRX Del Sol - nedidukė kupė, 1.6 VTEC varikliukas turėtų smagiai suktis, plius dar targa stogas karštom vasarom pasaka būtų. Kaina irgi nelabai nedidelė - apie 5-10k. Būna ir pigesnių ir brangesnių priklauso nuo versijos. Tiktai va dvivietė, tai jei pirkt tai tik kaip antrą mašiną

 

O šiaip dar Jaguar XJR patinka, toks juodas su lietnykais pasaka būtų. Bet 3.0l variklis tai degalų kibirais turbūt srebia, o ir taip kaina nuo 20k. Yra ir XJ modelis, jis silpnesnis ir žymiai pigesnis, bet variklis jų nelabai patikimas. Tai vat irgi toks labiau kaip svajonė kol tokį galėčiau išgalėt nusipirkt ir išlaikyt.

 

O jau prie rimtesnių svajonių tai kokia Corvette Stingray '69 gražuolė, Mazda RX-8, Nissan GT-R, Infiniti G-37, Pagani Zonda...

 

Keista, kad jums imponuoja ta RX-8. Man RX-7 daug daugiau žavesio ir šarmo turi.

Mano kolkas dabartinė svajonė žiemą paimt Piaggio Zip 1996metų ir padaryt projektuką

O šiaip tai "favorite car" Ford Mustang Shelby gt500 super snake

O as dabar svajoju paimti Honda Hornet 600 ir tikiuosi uz kokio menesio jau lekti su vejeliu

O... Tema kur pasireikšiu.

Chevrolet Impala 1959. Slow'n'Low. Nužudai ką nors ir į bagažine.

Ford Mustang 69'. Žvėris.

Ford Gran Turino. Dar vienas amerikiečių arkliukas.

Buick LeSabre. Dar vienas amerikonas. Jau nebe svajonė, o realybė. Stovi garaže, su tėvuku ir seneliu restoruojam

Toyota AE86. Net ir stockinis slysta keliu kaip per sviestą.

Paskui šiaip kitoks JDM Shit. (Silvia, Civicai, CRX, Skyline)

Papildysiu paskui

Nu jau, biški padauginai, nu gal ir nebiški Esu susidūręs su šia auto nemažai, taip kad tokios pasakos nepraslys Galiu ir tave supažindinti.

Jei stock modelis be modifikacijų, rūko ji, kad ir nuo E46 M3 stockinės, o kur jau ten Lamborghini

Iki šimto evo, o nuo šimto M3 ate pasako.

Mieste (Vilniuje) ramiai važinėjant (jei gaunasi), ryja 14 litrų, jei spaudi, tai jau nuo fantazijos priklauso

O šiaip, evo labai patikima ir gera auto. Tuninguojasi labai lengvai ir sąlyginai nebrangiai. Nuo standarto 280 ag pakelti iki 350 ag yra juokų reikalas. Daugiausiai kainuos sankabos keitimas, nes stokinė sankaba greitai pareis. O pasikeitus sankabą į sportinę, bus vargas vargelis po kamščius maltis. Bet kiekvienam savo . Be lindimo į variklį, galima sukelti arklius netoli 400ag, bet toliau jau prasidės dideli pinigai, norint daugiau iš jos išspausti.

Žodžiu, jei su stokine važinėti ir prižiūrėti kaip priklauso, galima sakyti, neužmušamas auto būtų

 

 

280ag, cia gal apie evo 7 kalbi? rasiau modelis pagal kisene, evo 10 stock triju vaikliu buvo, jei neklystu iki 450ag, del traukos tai jos turbina veluojanti, prilaikyk apsukas vis 5k, ir smauk, tik tada trauks, pamenu maciau laida evo10 ir kazkoks kibiras su 1.6l nuo 50 km\h penktu begiu kazka pan i drag dare, evo tik nuo 100 susilygino, nuo 120 pradejo vytis!

apie m3 rasei, cia nelb yra ka lyginti, evo kitai rinkai skirtas, kodel kitokio kaip 2l nera, jis yra srirtas raliui, t.y zvyui, tada ir atsiskleidzia evo grozis, atvarai su stokine, tapacia lenktyniauji, ir vaziuoji namo!

p.s. kaip m3 pries evo trasoj pasirodytu?

280ag, cia gal apie evo 7 kalbi? rasiau modelis pagal kisene, evo 10 stock triju vaikliu buvo, jei neklystu iki 450ag, del traukos tai jos turbina veluojanti, prilaikyk apsukas vis 5k, ir smauk, tik tada trauks, pamenu maciau laida evo10 ir kazkoks kibiras su 1.6l nuo 50 km\h penktu begiu kazka pan i drag dare, evo tik nuo 100 susilygino, nuo 120 pradejo vytis!

apie m3 rasei, cia nelb yra ka lyginti, evo kitai rinkai skirtas, kodel kitokio kaip 2l nera, jis yra srirtas raliui, t.y zvyui, tada ir atsiskleidzia evo grozis, atvarai su stokine, tapacia lenktyniauji, ir vaziuoji namo!

p.s. kaip m3 pries evo trasoj pasirodytu?

 

M3 paminėjau kaip pvz gatvės, nes tavo pvz lamborghini iš vis nelabai logiškas buvo

Minėjau kad ir VIII ar IX evo. Apie X net nekalbu. Nors realiai daug kas pasiliko prie IX evo.

IX gamykliškai irgi yra užbombintas serijinis modelis (ne MR), be tiek ten iš jo ir naudos, kai per testus byra greičių dėžės ir sankabos...

Na, tikėjausi, kad supratai, jog esu su ja susiduręs ir nerašysi, kad evo skirta raliui manau tai kiekvienam aišku. Bet gatvėse taisyklės gi negalioja Ir mieste puikiai ji atsiskleidžia, ant kelio stovi kaip priklijuota.

M3 ralio trasoje tikrai nepasirodytų, bet žiede ne ką prasčiau pasirodytų

Nesijuokit bet Lotus Esprit S1

M3 paminėjau kaip pvz gatvės, nes tavo pvz lamborghini iš vis nelabai logiškas buvo

Minėjau kad ir VIII ar IX evo. Apie X net nekalbu. Nors realiai daug kas pasiliko prie IX evo.

IX gamykliškai irgi yra užbombintas serijinis modelis (ne MR), be tiek ten iš jo ir naudos, kai per testus byra greičių dėžės ir sankabos...

Na, tikėjausi, kad supratai, jog esu su ja susiduręs ir nerašysi, kad evo skirta raliui manau tai kiekvienam aišku. Bet gatvėse taisyklės gi negalioja Ir mieste puikiai ji atsiskleidžia, ant kelio stovi kaip priklijuota.

M3 ralio trasoje tikrai nepasirodytų, bet žiede ne ką prasčiau pasirodytų

 

matau zn apie ka kalbi, bet manes nesupratai, evo esme vairavime, kas liecia posukius, trasoj su daug staigiu posukiu ne kiekvienas i super automobiliu sarasus papuolantis auto jai prilygsta, lygioj traso nekalbu!