Automatas ar mechaninė?

As uz automata tik nuo 3l variklio. Bet vistiek visada pirmenybe teikiu mechaninei

 

geriau kw butum paminejes, nes siais laikais L nieko nereiskia kalbant apie galia, kaip pvz bulka 1.8l gali buti 54kw, 66kw ir 83kw, alfa romeo (nepamenu modelio) 1.8l 106kw, renault espace 2.8l v6 110kw, o kur dar sukimo momento duomenys, taigi...

Na tokie motorai jau turi pakankamai smarvės kaip bebūtų, benzininis tik kiek mažiau, nei dyzelis bet vistiek. Na dar ir auto svoris dasideda.

As uz mehanine, bet yra teke ir automata pavairuot tai nesiblogejo

Na tokie motorai jau turi pakankamai smarvės kaip bebūtų, benzininis tik kiek mažiau, nei dyzelis bet vistiek. Na dar ir auto svoris dasideda.

 

Kazkaip nelabai komentaro supratau. Nori pasakyti, kad jei paimti dyzeli ir benza tokio pacio litrazo dyzelinis bus galingesnis? Kazkaip noretusi pasigincyti Sakyciau benzas tikrai bus galingesnis, plius neuzmirsk kad dyzeliai buna su turbina ir vistiek benzui neprilygsta galia

nu cia galima gincytis iki nuprotejimo, variklio galia nusako ne tik kw (ar ag), kw bendzininis daugiau tures, bet dyzelio daug didesnis sukimo momentas, o spaudziant gaza tai kas mus spaudzia prie sedynes butent yra ne AG o sukimo momento pojutis, cia velgi sakysi tai kad bendzinas geriau traukia, nu jo, bet velgi apsuku ruoza reik ziureti, t.y. kada auga sukimo momentas o kada tik ag bet sukimo momentas islieka nepakites, krc geriau jau nesigilink i toki klausima, pasnekovas visada ras ka atsakyti

pvz mano mopedas, pagal manuala max galia (kw arba ag) prie 7500rpm, bet sukimo momentas tik zemose apsukose, ko pasekoje as ketvirta begi galiu prie 30km/h jungti ir paspaudes gaza tikrai dauguma dvigubai galingesniu motociklu vaziuojanciu tuo paciu begiu aplenkciau, bet tuo paciu begiu ibegu iki 105km/h nors nuo60- 80km/h atrodo kad trauka dingsta o apsukos 7500rpm dar tikrai nebuna pasieke, t.y. variklio galia dar netgi auga o mano jauciama trauka atrodo kad mazeja.

tiesiog apie tai galima is matematines puses (skaiciais) kalbeti arba patiriamais pojuciais o tai nera vienas ir taspats

p.s. pazek ka dyzeliai butent del sukimo momento draguose isdarineja, bet tik is vietos, toliau bendzinas lenkia

nu cia galima gincytis iki nuprotejimo, variklio galia nusako ne tik kw (ar ag), kw bendzininis daugiau tures, bet dyzelio daug didesnis sukimo momentas, o spaudziant gaza tai kas mus spaudzia prie sedynes butent yra ne AG o sukimo momento pojutis, cia velgi sakysi tai kad bendzinas geriau traukia, nu jo, bet velgi apsuku ruoza reik ziureti, t.y. kada auga sukimo momentas o kada tik ag bet sukimo momentas islieka nepakites, krc geriau jau nesigilink i toki klausima, pasnekovas visada ras ka atsakyti

pvz mano mopedas, pagal manuala max galia (kw arba ag) prie 7500rpm, bet sukimo momentas tik zemose apsukose, ko pasekoje as ketvirta begi galiu prie 30km/h jungti ir paspaudes gaza tikrai dauguma dvigubai galingesniu motociklu vaziuojanciu tuo paciu begiu aplenkciau, bet tuo paciu begiu ibegu iki 105km/h nors nuo60- 80km/h atrodo kad trauka dingsta o apsukos 7500rpm dar tikrai nebuna pasieke, t.y. variklio galia dar netgi auga o mano jauciama trauka atrodo kad mazeja.

tiesiog apie tai galima is matematines puses (skaiciais) kalbeti arba patiriamais pojuciais o tai nera vienas ir taspats

 

p.s. pazek ka dyzeliai butent del sukimo momento draguose isdarineja, bet tik is vietos, toliau bendzinas lenkia

 

Patikek, situos dalykus as puikiai nusimanau ;]

o bet taciau, klausima ir diskusija iskeliau nes forumietis kategoriskai pareiske, kad dyzeliai galingesni. Bet tu nuimk nuo dyzelio turbina. Liksi be kW(AG) o ir sukimo momentas kartu pradings ir prie sedynes niekas nebespaus. Uzdek benzinui turba ir paziurek ar nepakils kW ir sukimo momentas ;]

Patikek, situos dalykus as puikiai nusimanau ;]

o bet taciau, klausima ir diskusija iskeliau nes forumietis kategoriskai pareiske, kad dyzeliai galingesni. Bet tu nuimk nuo dyzelio turbina. Liksi be kW(AG) o ir sukimo momentas kartu pradings ir prie sedynes niekas nebespaus. Uzdek benzinui turba ir paziurek ar nepakils kW ir sukimo momentas ;]

 

Bet tu nuimk turbiną... Logiškai lygini, ne taip kaip yra, o taip kaip būtų jeigu... Tavo palyginimo atveju turėčiau su tavim sutikti, bet standartas visai ne toks.

 

o nori pasakyti, kad nera dyzeliu be turbinu? pilna ju. peugeot 1.9 d su 51 kW. taip pat kaip ir yra benzu su turbinom. paimk bet koki 2.0l benza su turba ir paziurek ar dyzeliui bent pakeliui link ten.

tuo labiau, kad ir palyginus benza 2.0 be turbinos ir dyzeli 2.0 su turbina dazniausiai benzinas bus pranasesnis. (aisku jei nelyginsi seno benzo pries naujesni dyzeli).

Patikek, situos dalykus as puikiai nusimanau ;]

o bet taciau, klausima ir diskusija iskeliau nes forumietis kategoriskai pareiske, kad dyzeliai galingesni. Bet tu nuimk nuo dyzelio turbina. Liksi be kW(AG) o ir sukimo momentas kartu pradings ir prie sedynes niekas nebespaus. Uzdek benzinui turba ir paziurek ar nepakils kW ir sukimo momentas ;]

 

cia panasiai kaip sakyciau kad bendzinui nukirpus bendzo salngute pradings trauka

seip supratau apie ka kalbi, as tik norejau pasakyti kad kw dar ne viskas, nors tavo minti supratau, visdelto dyzelis tik del ekonomikos naudojamas ir dyzelis tik bando vytis bendzina bet jo tikrai nelenkia galios atzvilgiu kalbant, bet tiesiog savu perspektyvu irgi turi, o tame poste autorius tik suklydo mintis destydamas

cia panasiai kaip sakyciau kad bendzinui nukirpus bendzo salngute pradings trauka

 

seip supratau apie ka kalbi, as tik norejau pasakyti kad kw dar ne viskas, nors tavo minti supratau, visdelto dyzelis tik del ekonomikos naudojamas ir dyzelis tik bando vytis bendzina bet jo tikrai nelenkia galios atzvilgiu kalbant, bet tiesiog savu perspektyvu irgi turi, o tame poste autorius tik suklydo mintis destydamas

 

Na bendra kalba radom tik turbina dyzeliui nera butinas dalykas, o slangutes ir vienam ir kitam butinas

ir teisingai sakai, dyzelis tik ekonomija. Tikrai ne dinamika. Pats turiu 2.0l tddi Mondeo ir dabar nusipirkau 206 S16 (Gti). Vaziavimo dinamika kaip diena ir naktis.

Bet del dyzelio ekonomijos as dar viena nuomone turiu. Dyzelis gerai kai vazineji dideliais atstumais. Ir daznai visa dyzelio ekonomija baigiasi kai remontai prasideda

P.S. ir manau reikia cia baikt. nuo mechanine ar automatas priejome prie benzas ar dyzelis