Gran Turismo 4

nu jo bet man vistiek patik nfs del jo didelio graicio ir lakstymo laisvai po miesta su tiuningine tacka 8) 8) be to jau 150 pranesimu sioje temoje wohooo gran turismo 4 rulzzzz 8) 8) kodel kazin kitose temose netokie aktyvus a???

NFS palyginus su GT ilsisi...

GT greitis realus, kaip ir visa zaidimo fizika.

Na zinok, palyginau zaidime kai kurias vietas, tai kazkaip kartais tikria nesitiki, atrodo kad per daug ten tos fizikos. Nu pvz, i posuki 60kmh ideidineji, masina slysta, o realiai as su savo escortuku,kur pakaba minkstesne uz nezinia ka, tokie posukiai nebaisus. Na asiku, suprantu kad nuo daug ko priklauso.. net nuo kelio temperaturos, bet vistiek atrodo kad perlenkta lazda kai kur.. PEGRISKIT ARBA PANEIKIT MANO NUOMONE SU ARGUMENTAIS. beje, bandziau lost GT3, taio toks jausmas kad du skirtingi zaidimai gt3 ir gt4. Ta prasme GT3 labiau linksta i nfs puse, nes valdymas daug paprastesnis ir i posukius galima tikrai daug greiciau ieit ir maziau stabdant.. Ar man pasirode? Tada bukit geri ir argumentuokit

Jo, del GT3 A-spec ir Gt 4 fizika skirtinga, sutinku 100% nes taip ir yra, ilgiau palose zmones ant gt3 nemoka valdyt gt4. Nezinau, kuris tikroviskesnis, nes teko labiau megint gt4, gt3 neturiu. Siaip man labai patiko pirmoji dalis ant psx. ten didesnis greicio pojutis.

Daugiau labai komentuot negaliu, manau kiekviena dalis turi savo pliusus.

Tai as pats anksciau losdavau driving geimus tik su vaizdu is lauko (kai visa masina matosi), bet pabandes nuo bamperio kameros ar is salono supratau "tikra jega" Beje, man atrodo, kad GT4 yra tik vaizdas nuo bamperio, o ne is salono arba as nemoku padaryt kad butu is salono.. :/

Nu jau cia nusiblevyzgojot

1. vibesbringer. ka tu cia savo vyshniny traktoriu lygini su ziediniais bolidais???visu pirma ju pakaba yra visai kitaip sureguliuota, antra padangos ne 165/80r13, o sportines padunges kuriu sukibimas su danga svarbiau nei eiliniu kalioshu kaina paprastam pilieciui, trecia motorai sukasi ne iki 5k rpm/min, o iki 8 (kaip mano eks goplius) kaip minimum (cia apie atmosferinius).Tie patys seni BMW 2.0ltr 4 kaushu motarai, kurie stovejo senose trokese, standart budavo max 180ag, o perdirbti ishsukdavo 1.5k ag :shock:....(cia tema be galo galiu pavaryt)

2.shinshilas. Jei ponuliui galvoje melynos neonkes, nupjautos spyruoles, magai su kalonkem po 15kw, duslintuvu antgaliai, lietnykai blizgantys, spoileriai karboniniai shpaklioviniai makrofleksiniai...tai siulau geiminti ta nebloga (buvusy gan gera)zaidima NFS. O kam svarbiau yra perfomancas, geri stabdziai, pakabos balansas, sureguliuotas motoras...tegu geimina GT serijos zaidimelius

Net lengviau patapo... :roll:

Teisingai, Joni, labai teisingai. Geriau ne nesugalvotum GT ir NFS palyginti!

As tai po GT4 negaliu zaist to NFS, ten vaziuot per lengva. Visas sudetingumas tik pacioj zaidimo arkadinej strukturoj, o ne vaziavime. O apie tiuninga tai isvis patylet... Nesamone ir tiek... Nu blizguciu kiekis tai jo, nerealus...

Bet jei blizganti zaidima, tai jau geriau Midnight Club 3 pazaist. Mano nuomonė!

Nu jau cia nusiblevyzgojot

1. vibesbringer. ka tu cia savo vyshniny traktoriu lygini su ziediniais bolidais???visu pirma ju pakaba yra visai kitaip sureguliuota, antra padangos ne 165/80r13, o sportines padunges kuriu sukibimas su danga svarbiau nei eiliniu kalioshu kaina paprastam pilieciui, trecia motorai sukasi ne iki 5k rpm/min, o iki 8 (kaip mano eks goplius) kaip minimum (cia apie atmosferinius).Tie patys seni BMW 2.0ltr 4 kaushu motarai, kurie stovejo senose trokese, standart budavo max 180ag, o perdirbti ishsukdavo 1.5k ag :shock:....(cia tema be galo galiu pavaryt)

2.shinshilas. Jei ponuliui galvoje melynos neonkes, nupjautos spyruoles, magai su kalonkem po 15kw, duslintuvu antgaliai, lietnykai blizgantys, spoileriai karboniniai shpaklioviniai makrofleksiniai...tai siulau geiminti ta nebloga (buvusy gan gera)zaidima NFS. O kam svarbiau yra perfomancas, geri stabdziai, pakabos balansas, sureguliuotas motoras...tegu geimina GT serijos zaidimelius

Net lengviau patapo... :roll:

Eeee.. Mano asiliuko nepyzdavok!

Visu pirma pas mane 195/50r15 sportavos padangikes ir melynos spyruokles, ir nauja pakaba.

Antra - automobilis tikrai dinamiskas.

O trecia as ir lyginau su netunigyuotom "stock" masinom! Be to, dieselis prie mazesniu apsuku isvysto didesne galia, nei prie tu paciu apsuku benzinas. Na aisku, sutinku kad yra galingu varikliu, bet lyginau su tokiom su kuriom galima lyginti. Tad sakau kartais atrodo nerealu kad ant 60 neisipaisai i posuki ant zaidimo, nors realybej tikrai panasus posukis iveikiamas be jokio vargo ...

Na del NFS ir GT tureta omeny kad GT3 fizika daug prastesne uz GT4, nes yra posukiu kur pilnu dugnu galima ieit kaip ir nfs, bet GT4 to jau niekaip nepadarysi. Savaime aisku nelyginu NFS su GT (pats zaidimo principas kitoks), bet turejau omeny, kad GT3 galima stabdzius daug reciau naudot, negu GT4.

Dzin tos tavo "SPORTAVOS" gumytes, spyruokles nors sieraburamalynavos.

Dinamika yra kai paspaudi jushke a tau zhandai is inercijos tavo feise shypsena padaro 8) .

Ir tie nors ir standartiniai su pilnai nauja komplektacija (spyruokles, sharnyrai, stabilizai, amortai, antgaliai, stabdziai...) GTI, STI, RS, GT-R, OPC, M-Technic, Evoliushinai, shmushinai ,pazalupushenai....stipriai lenkia tavo eskortuko dyzeliuko galimybes iveikti posuky, stratuoti, stabdyti ar suvaldyti slystanty auto.

Ir ne karta sakiau, kad raliuot, dragint, lenktyniaut ir t.t. YRA NE VIETA GATVEJE :evil: !!!!Tam yra skirtos aikshteles, trasos ar kito pobudzio vietos.

Ot blin tas jaunimas.....

Dzin tos tavo "SPORTAVOS" gumytes, spyruokles nors sieraburamalynavos.

Dinamika yra kai paspaudi jushke a tau zhandai is inercijos tavo feise shypsena padaro 8) .

Ir tie nors ir standartiniai su pilnai nauja komplektacija (spyruokles, sharnyrai, stabilizai, amortai, antgaliai, stabdziai...) GTI, STI, RS, GT-R, OPC, M-Technic, Evoliushinai, shmushinai ,pazalupushenai....stipriai lenkia tavo eskortuko dyzeliuko galimybes iveikti posuky, stratuoti, stabdyti ar suvaldyti slystanty auto.

Ir ne karta sakiau, kad raliuot, dragint, lenktyniaut ir t.t. YRA NE VIETA GATVEJE :evil: !!!!Tam yra skirtos aikshteles, trasos ar kito pobudzio vietos.

Ot blin tas jaunimas.....

Tai savaime aisku suprantu, kad koki RS ar tuo labiau Cosworth ir mano CLX nera ka lygint.

Bet pala, griztam prie zaidimo fizikos, nes tu manes nesupratai... Man atrodo, kad su GT4 fizika perlenkta lazda siek tiek vietom. Nes ta ir sakau, kad su paciom paprasciausiom pralekus, atrodo, kad perlenkta lazda. Jei realybej panasiam posuki realiai ieini graziai, tai GT tuo pat greiciu ir t.t. atrodo kad tuoj isleksi is trasos.. Nezinau arba as durnas, arba man susisviete, bet as sakau kartais atrodo kad siek tiek perlenkta lazda. :/

P.S. O kas sneka apie judria gatve?! Tu pats prirodes puikiu zvyrkeliu, be to, yra pilna puikiu vingiu ir posukiu, pro kuriuos beveik nevyksta eismas vakarais, o viskas daroma proto ir galimybiu ribose. 8) 8) 8)

Sesto sakinio pradzia visai teisinga , a tavo proto ribos baigiasi skambuciu man ir klausimu kur gaut fara

Plia, desimt metu turiu teises, bet ne visus zodzius supratau is anksciau esanciu komentaru Avtomobilistu ringas cia suvesejes kox tai

Na ir susipjovet. Man patiko.

Sesto sakinio pradzia visai teisinga , a tavo proto ribos baigiasi skambuciu man ir klausimu kur gaut fara

Jonai, visu prima ne fara, o posuki! Ir domejausi kokios kainos parduotuvese, o ne is kur gaut posuki.

O antra, tai tu niekad nenusileisi ir nepripazinsi tiesos, nes tau GT kaip religija, tad ginsi aklai. Bet as tikrai manau, kad kartais zaidimo fizika neatitinka tikroves. Bet kartu ir sutinku, kad superinis zaidimas, ir neneigiu, kad realistiskesnio nera (bent as nebuvau zaides "geresnio")!

Tad nesinervink taip, nes nebeskambinsiu isvis tau, saksaita galesi pats pildytis. :D

Ir nesipyzdavok, nes dar jaunas esu, o dziaukis, kad yra dar tokiu zmoniu kaip tu taip prijaucianciu automobiliam. Kuriem masinos ne tik transporto priemone :twisted: , ar dar velnias zino koks biesas...